자율 주행 자동차에 없어선 안될 레이더와 라이더 차이는? 알아봐요

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자가용 최고가 판매, 국내 최초 실시간 경매 앱 바이커입니다.자율 주행 기술이 본격화되기 전에 각종 운전 보조 장치가 개발되고 있는데요.이러한 운전 보조 장치에 대해 조사해 보면, 여느 때처럼 레이더와 라이입니다라는 예기를 빠뜨릴 수 없습니다.이름만 보면 비슷해 보이지만 레이더와 라예요.많은 부분에서 차이가 있고, 서로 장단점이 뚜렷해요.항상 그랬던 것처럼 칼날은 레이더와 라이더의 차이에 대해 알아 보도록 하겠습니다.

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레이더는 일반 어선에서 군부대 등 여러 곳에서 이미 사용되고 있으며, 라이더는 레이저를 발사 후 반사되는 레이저를 감지하고 전파가 반사되는 것을 감지하는 기술을 내용으로 하며, 라이더는 레이저를 발사 후 반사하는 레이저를 감지기를 통해 도입하여 정보를 받아들이는 것으로 최근 사용되며, 특히 자율주행 자동차 기술에서 없어서는 안 될 기술로 꼽히고 있습니다. ​

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레이더는 장애물과의 거리와 대략적인 크기만 확인할 수 있을 뿐 구체적인 형태를 알기 어렵습니다.반대로 라이데스는 사물의 구체적이고 상세한 형태를 알 수 있어 항공이나 해상에서 사용되는 레이더에 비해 복잡한 도로 정세에 적합한 기술로 인정받고 있습니다.레이더는 차량 앞쪽에 장애물이 있다는 것까지는 알 수 있지만 장애물이 사람인지 벽인지 구체적으로 알기에는 라이데스를 사용하는 것이 좋다.

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레이더 시스템의 장점은 악천후에도 강하다는 것입니다.라이입니다는 레이저의 진행을 방해하는 눈이 나빠 폭우 상황에서 사용하기 어렵고, 레이더는 날씨의 영향을 적게 받습니다.몇몇 자율 주행 테스트 자동차의 문제 원인으로 태양의 역광이나 안개 등의 날씨 상황이 지적된 적이 있어, 현재라입니다. 기술은 그러한 날씨 환경에도 영향을 받지 않는 라입니다. 개발을 위해 노력하고 있습니다.

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앞서 말했듯이 라요는 사물의 구체적인 형태를 나타내는 반면 레이더는 대략적인 형태만 보이며 입체적인 형태를 보이는데 한계가 있습니다.이 때문에 레이더는 추가로 카메라가 설치돼야 구체적인 판단을 내리는 데 도움이 되고 라입니다.

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라이진드기는 차 밖에 설치되어야 하며, 아직 레이더에 비해 소형화가 진행되지 않았기 때문에 자동차 루프 위에 설치된 라이진드기는 엄청난 크기도 크고, 자동차 디자인으로 상당히 자신이 있습니다.반대로 레이더는 차내에서도 충분히 기능적인 문재가 없고 비교적 소형화가 되어 있어 자동차 디자인은 어렵습니다.

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얼마 전까지 레이더와 라이입니다. 의 차이에 대해 조사해 보았습니다. 미래의 자율 주행 차량에는 많게는 수십 개의 센서와 라입니다, 레이더가 복합적으로 사용될 것으로 예상됩니다. 거기에 맞춰서 말이죠 역시 저가 소형화를 위해 전화를 거듭하고 있습니다. 하지만 아무리 작고 싸진다 해도 신뢰성이 가장 중요한 의문인데요. 사람의 생명과 직결되는 만큼 엄격한 테스트를 거쳐 완벽한 자율주행 자동차를 만날 수 있는 날이 가까워지기를 바랄 것이다.최근까지 제 차 최고가 판매, korea 최초의 실시간 경매 앱 바이커였습니다.

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